Напівавтоматичний балансувальний верстат із підіймачем REDATS WT-200 для вантажних шин (230 V, 10" — 30", ALU3)
113 570 ₴
- В наявності
- Код: 13-00-80
Напівавтоматичний балансувальний верстат із підіймачем REDATS WT-200 призначений для балансування коліс діаметром до 1300 мм (діаметр ободів — 10"-30") і вагою до 150 кг, що робить його універсальним як для обслуговування легкових автомобілів, так і для коліс вантажної та комерційної техніки. Напівавтоматична конструкція (з ручним введенням тільки ширини) дає змогу верстату мати нижчу вартість, ніж повний автомат, зберігаючи водночас високу швидкість і точність. Перевагою моделі є пневматичний підіймач, що неабияк полегшує встановлення важких коліс на верстат.
Цикл балансування запускається автоматично під час опускання захисного кожуха та зупиняється після завершення вимірювання. Верстат підтримує 5 режимів балансування: 3 для дисків ALU, 1 для сталевих дисків і 1 для статичного балансування. Для точного позиціювання балансувальних вантажів є лазерний покажчик. Ножне гальмо дає змогу встановити балансувальний вантаж без утримання колеса вручну. Цей верстат для балансування коліс має просту систему калібрування, що дає змогу легко підтримувати його точність.
Особливості напівавтоматичного балансувального верстата з підіймачем REDATS WT-200 Напруга живлення — 230 В Максимальний діаметр колеса — 1300 мм Максимальна вага колеса — 150 кг Діаметр обода — 10”-30” Автоматичне вимірювання відстані та діаметра обода за допомогою механічних шарнірних щупів Ручне введення ширини Час вимірювання — 8 с Точність — +/- 1 г 5 режимів балансування: 3 для ALU-дисків, 1 — для сталевих, 1 — для статичного балансування Вал діаметром 40 мм із кроком різі 4 мм Швидкість обертання — 42-200 об/хв Мінімальний дисбаланс — 5 г легкові колеса, 50 г вантажні колеса П'єзоелектричні датчики для фіксування коливань вала Вбудований пневматичний підіймач Лазерний покажчик для точного позиціювання балансувальних вантажів Автоматичний запуск циклу балансування під час опускання захисного кожуха Ножне гальмо для зручності встановлення балансувального вантажу Зручна та зрозуміла сенсорна панель керування Проста система калібрування верстата Полиці та тримачі для зберігання аксесуарів Захисний кожух Жорсткий сталевий корпус Регульовані ніжки. Комплектація напівавтоматичного балансувального верстата з підіймачем REDATS WT-200До комплекту постачання входять:
3-штифтові адаптери для кріплення вантажних коліс (HAWEKA, Німеччина) Тримач HAWEKA з малою втулкою для монтажних кронштейнів і центрувальним конусом 9 кріпильних гвинтів для фіксації коліс вантажних автомобілів Пневматичний підіймач для вантажних коліс 3 центрувальні конуси (47–280 мм) Штангенциркуль для вимірювання ширини обода Плоскогубці для встановлення та зняття балансувальних вантажів. Часті питанняДокладніше про верстати для балансування коліс — у відповідях на часті питання.
Чим напівавтоматичний балансувальний верстат відрізняється від повністю автоматичного?Напівавтоматичні моделі вимагають ручного введення параметрів колеса (ширина, діаметр, відстань), тоді як автоматичні самі зчитують ці дані за допомогою лінійок-зондів або лазерних вимірювачів.
Чим відрізняються верстати для балансування легкових і вантажних коліс?Вантажні колеса мають набагато більшу вагу (до 150-200 кг) і вищу інерцію, тому для них потрібні верстати з посиленим валом, повільнішими обертами, потужнішими датчиками та пневматичним підіймачем. Таке обладнання витримує високі навантаження й працює без ризику пошкодження.
Як балансувальний верстат визначає місця дисбалансу колеса?Принцип ґрунтується на аналізі відцентрових сил. Колесо обертається на валу, датчики фіксують вібрацію та фазовий зсув. Електроніка розраховує точку на колесі, де маса нерівномірно розподілена, і вказує оператору, де встановити вантаж.
Чим ALU програми відрізняються від стандартних режимів балансувального верстата?ALU-програми призначені для легкосплавних дисків, де вантажі встановлюють не на край, а у внутрішню частину. Верстат розраховує оптимальні точки, щоб вантажі не псували вигляд диска та не дряпали край.
Яка різниця між статичним і динамічним балансуванням коліс?Статичне балансування компенсує дисбаланс по вертикалі та підходить для вузьких або невеликих коліс. Динамічна компенсує дисбаланс по обох площинах і необхідна для широких, швидкісних, легкосплавних і вантажних коліс.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | REDATS |
| Користувальницькі характеристики | |
| Auto-ALU (Вибір місця для кріплення вантажів) | н/д |
| Обертальний момент | 200 об/хв |
| Час циклу вимірювання | 8 стор. (на російській) |
| Голосовий синтезатор | н/д |
| Діаметр вала | 40 мм (діаметр) x 4 мм (крок різі) |
| Діаметр диска | 10" - 30" |
| Дисплей | СВЕТОДИОД |
| Додаткові варіанти | Автокалібрування, автодіагностика |
| Замок вала | Педальне гальмо |
| Макс. діаметр колеса | 1300 мм |
| Максимальне енергоспоживання | 750 Вт |
| Максимальна вага коліс | 150 кг |
| Мінімальний дисбаланс | Колеса вантажівок — 50 г/пасажирські колеса — 5 г |
| Напруга | 230 В /50 Гц |
| Загальні розміри | HxDxW — 1779x1158x1623 мм |
| Оперативна пам'ять | н/д |
| Пневматичний підіймач | Да |
| Програми ALU Wheel | 3 |
| Програма прихованої ваги | н/д |
- Ціна: 113 570 ₴